La Tiguan è da anni il modello più venduto del marchio Volkswagen in tutto il mondo. Dal suo debutto nell’autunno 2007, più di 7,4 milioni di persone in tutto il mondo hanno scelto questo SUV.

Per la terza generazione del bestseller, Volkswagen ha ulteriormente sviluppato la matrice trasversale modulare per la nuova Tiguan dando vita a MQB evo.

Tiguan sarà uno dei primi veicoli della sua categoria ad essere disponibile con fari a matrice HD opzionali: la tecnologia dei fari a matrice IQ.LIGHT HD, sviluppata per i modelli premium, è ora disponibile anche per Tiguan.

Gli interni della Tiguan sono stati rinnovati e progettati. Tiguan arriva sul mercato con un abitacolo di nuova concezione e un nuovo sistema di infotainment. Uno schermo con una diagonale fino a 38 centimetri (15 pollici) visualizza chiaramente funzioni importanti come navigazione, musica e climatizzazione e può essere personalizzato con un accesso rapido. La consolle centrale ospita anche il Driving Experience Control. Materiali di alta qualità, sedili di nuova concezione e un efficace isolamento acustico aumentano il valore e il comfort.

La Tiguan sarà disponibile esclusivamente con cambio automatico (DSG): la posizione del cambio viene ora cambiata tramite un interruttore sul piantone dello sterzo a destra del volante con un principio di funzionamento autoesplicativo.

L’MQB evo fornisce il punto di partenza per una nuova generazione del controllo adattivo delle sospensioni DCC: il DCC Pro opzionale con ammortizzatori a due valvole. Il sistema controlla le funzioni dei bloccaggi elettronici del differenziale (XDS) e i componenti della dinamica laterale degli ammortizzatori controllati nel sistema DCC Pro. Grazie al Vehicle Dynamics Manager, che esegue interventi di frenata specifici per la ruota e regolazioni selettive della durezza dell’ammortizzatore, le caratteristiche di guida sono più neutre, stabili, agili e precise.

La Tiguan sarà offerta con motori turbodiesel (TDI), motori a benzina turbocompressi (TSI), motori a benzina turbocompressi ibridi leggeri (eTSI) e sistemi ibridi plug-in (eHybrid). L’autonomia elettrica dei nuovi propulsori ibridi plug-in è stata aumentata fino a 100 chilometri rispetto ai modelli precedenti, a seconda dell’equipaggiamento.

Per la Tiguan saranno opzionali anche i sedili anteriori, riscaldati e ventilati, ergoActive, dotati di regolazione pneumatica del supporto lombare a quattro vie e di una funzione di massaggio pneumatico a 10 punti di pressione negli schienali.

In ultimo, le dimensioni. La nuova Tiguan cresce in lunghezza di circa tre centimetri, mentre altezza, larghezza e passo rimangono quasi identici al predecessore. La capacità del vano bagagli della nuova generazione mostra quanto sia buono lo sfruttamento dello spazio: sebbene il SUV sia solo leggermente più lungo, la sua capacità del bagagliaio è aumentata di 33 litri a 648 litri.